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不过，有不少人在看到这个情况时，开始猜测石棺的主人是否会是亚历山大大帝。到目前为止，学者尚未发现亚历山大大帝的墓葬。据Smithsonian杂志称，这是亚历山大是最近的一次考古发现，也是考古学家几十年来勾画著史的一座古城。该杂志的Andrew Lawler说，研究人员常常忽略了由亚历山大大帝建立的这座传说中的城市；在他死后，这座与其同名的城市被他的心腹及其后代统治。这是因为几个世纪以来，一个熙熙攘攘居住着500万人的城市就在大理石宫殿、纪念碑和其他古代建筑的废墟上成长起来。

与此同时，各个项目命运也有差异。比如，即使是休息日，有的限竞房项目销售中心来访客群络绎不绝，有的却一天难以见到几组访客。此外，整体体量较大的限竞房项目，早期吸纳了一些客群，随着后续上市项目越来越多，客群逐渐开始流失，低开高走不再，反倒越卖越不好卖。

此外，调集各分公司一线元老，组成产品转型大军成为开启太保转型的重要根基：曾任广东、深圳分公司总经理的钱仲华被调任负责行销支持；曾任陕西、河南分公司总经理的白小明调至负责城区个险；来自重庆市场的阳新云开始负责县域个险；曾任湖南、江苏分公司总经理的张东开始负责团险业务……

这也是为什么中国的纳斯达克一直未能真正出现的原因：资本市场建设与资本需求脱节。实际上，国内过去一直尝试推出中国版的纳斯达克，设立战略新兴板、通过CDR方式引入“独角兽”企业等，但总是雷声大雨点小。而创业板、新三板设立之初，也曾被誉为中国的纳斯达克，但发展到现在的结果大家也都看到了，前者很多公司成为割韭菜的狂欢场，一旦解禁高管团队便开始减持套现，或者把股权质押一空；后者则是交易极度清淡，几乎失去了融资功能。

但是，科创板的推出很可能改变这一现状。这次将自上而下推进设立的科创板，与创业板有一个显著的不同，除了“科创”一词划定了上市企业的类型，更重要的一个关键词是“注册制”。这也意味着，科创板将设计与A股现行制度完全不同的上市制度。虽然目前还未正式公布科创板的上市制度，但《投资者报》记者采访券商行业人士时发现，业内普遍认为，科创板实行注册制后，很可能将更接近于纳斯达克的制度安排。

此外，受埃航空难事件影响，波音737MAX8停飞，有分析指出，基于目前事件进展情况，波音737MAX8停飞时长或超预期，可能会延长至暑运旺季，这将在一定程度上改善行业供需关系，推动吉祥航空票价和客座率提升；此外，夏航季票价放开管制将继续推进，也能够进一步改善吉祥航空客公里收益。